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Sábado - 23.Junio.2018

motorspain.com

Las 125 cc se llevan la palma. No es extraño que entre las motos más vendidas en España durante el pasado año sean casi todas ellas de esa cilindrada, y únicamente se hayan podido “colar” dos de otras cilindradas: concretamente la Yamaha X-Max de 250 (calificado por muchos el mejor “mega scooter” en su categoría) y la Kawasaki Z 750. Pero para encontrarlas hay que irse a la octava y novena posición del ranking, respectivamente. Lo demás son todo 125.

Y es que la convalidación del carné de coche (y la crisis, que también influye) ha hecho que muchas personas se vean obligadas a usar este medio de transporte para sus desplazamientos diarios. Lo cual, dicho sea de paso, no se si será una buena noticia o un inconveniente, porque el moverte en moto es algo que o bien amas, u odias. No suele tener término medio. Y hay que recordar que mojaduras por la lluvia, resbalones y el riesgo de que la carrocería eres tú es algo a tener muy en cuenta, porque luego vienen los arrepentimientos y ahí está el mercado de segunda mano, lleno de motos de 125 cc con apenas 600km o menos de uso. Muchas ni siquiera con el rodaje hecho. ¿Por qué? Pues porque se han comprado una moto creyendo que era como un coche, y son medios de transporte totalmente diferentes, tanto en filosofía, como en uso. Conducir una moto -aunque no sea de marchas- requiere muchísima más concentración y hacer mucho más cosas que ir en un coche. Eso sí, si te gusta lo disfrutarás más.

Fuente: motorspain.com

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