Seguros baratos coche

La organización de defensa de los conductores Automovilistas Europeos Asociados (AEA) considera que existen "graves irregularidades" en el nuevo sistema que la Dirección General de Tráfico (DGT) ha puesto en marcha para notificar las multas de tráfico a través de Internet ya que, a su juicio, "se reducen ilegalmente los plazos" para que los conductores puedan recurrir.

Por este motivo, AEA ha anunciado que, si las deficiencias "no se corrigen de inmediato", llevará ante los tribunales el nuevo sistema --conocido como Tablón Edictal de Sanciones de Tráfico (TESTRA)-- que utilizan desde el pasado mes de noviembre las distintas administraciones con competencia en materia de tráfico, entre las que se encuentran la DGT, el Departamento de Interior del Gobierno Vasco, el Servicio Catalán de Tráfico y el Ayuntamiento de Madrid.

Según AEA, "se está haciendo un uso indebido de este nuevo sistema, y no sólo porque se está aplicando a expedientes sancionadores iniciados con anterioridad a la entrada en vigor de la Ley --lo cual es manifiestamente ilegal--, sino porque se están reduciendo los plazos que tienen los ciudadanos para formular sus correspondientes recursos".

Por ello, AEA considera que las distintas administraciones implicadas "están vulnerando gravemente el derecho de defensa de los ciudadanos al no respetar los plazos legalmente establecidos para ello".

Fuente: europapress

Si bien es cierto que los conductores menores de 25 años suelen tener más accidentes, no deja de ser injusto que paguen todos por las imprudencias de unos pocos, porque si es verdad que hay conductores jóvenes temerarios e imprudentes, no es menos cierto que hay conductores de estas mismas edades que son modélicos a la hora de conducir y comportarse en carretera.

Los seguros de coche suelen ser mas caros para los menores de 25 años, por ello se hace mas importante si cabe es uso de un comparador de seguros coche que ayude a los conductores más jóvenes a conseguir un seguro de coche barato.

Por otra parte, los conductores más jóvenes también tienen mas soltura a la hora de manejar herramientas online para comprar cosas o contratar seguros de coche. Por este motivo, les es mas fácil conseguir seguros baratos de coche que personas que no están tan habituadas a navegar por Internet.

El IPS o Índice de Precios del Seguro es una especie de  IPC pero para los precios de los seguros.

El IPS es una consulta mensual que lleva a cabo la cosultora Cronos para Direct Seguros y que revisa los precios de las principales compañías aseguradoras de España para las distintas modalidades de seguros de coches (Terceros Básico, Terceros Ampliado, Todo Riesgo con Franquicia y Todo Riesgo sin Franquicia).

Las compañías de seguros que se analizan son las siguientes: Balumba, Click Seguros, Fénix Directo, Génesis, Línea Directa, Mapfre, Mutua Madrileña, Pelayo, Regal y Zurich Connect.

Los resultados de este estudio se publican mensualmente en la web de Direct Seguros.

Según el último informe del Índice de Precios del Seguro (IPS) elaborado por Direct Seguros y la consultora, continúa el descenso de los precios de los seguros de coche.

El descenso medio se sitúa en un 1,2%. Los que más han descendido sus precios han sido los seguros Todo Riesgo con Franquicia, con una bajada del 2%.

El resto, a Terceros básico y ampliado, ha experimentado bajadas de sólo un 1%.

Sin embargo, hay algunos descensos puntuales que sobrepasan estos porcentajes: en las coberturas Todo Riesgo con Franquicia se han producido bajadas del 3% y el 7% en algunos casos, y en el resto del 7%.

Estas bajadas sitúan los Seguros a Terceros en un precio medio de 407 euros (frente a los 412 del último análisis), los Terceros ampliados en 469 euros (frente a 475), los Todo riesgo con franquicia (de 200 y 300 euros) en 675€ y 597€ respectivamente (frente a los 683€ del primero y los 607€ del segundo), y los Todo Riesgo sin Franquicia en 1120 euros (frente a 1105€ )

A pesar de este descenso continuado, aún es pronto para conocer una tendencia ya que los datos de los últimos meses del año darán una visión aún más clara de la evolución de los precios de seguros, a partir de la cual se puedan sacar nuevos resultados más rigurosos.

Fuente: iahorro.com

Con la llegada del invierno y las condiciones climatológicas adversas, aumentan las averías y las llamadas a la grúa en plena carretera. ¿Sabemos qué elementos debemos tener en cuenta a la hora de elegir una buena asistencia en carretera para los viajes de invierno? Mirar que tenga alcance nacional, asistencia en kilómetro cero y coche de sustitución, se encuentran entre los consejos ofrecidos por Rastreator.com.

En España hay un parque de 30.855.969 de vehículos matriculados y, según el RACC, en invierno cada día 12.767 conductores sufren averías en su vehículo. ¿La primera causa? El sistema eléctrico general en el 39% de los casos. Ante estos datos, elegir una buena asistencia en carretera pasa a ser una cuestión fundamental. Por ello, el comparador de seguros online, Rastreator.com, ofrece un decálogo con una serie de recomendaciones.

En primer lugar, hace hincapié en la verdadera finalidad de esta cobertura: hacer posible que el viaje continúe en caso de que el coche no funcione, por cualquier motivo. En este sentido, destaca la importancia de que este servicio sea de alcance nacional o internacional, si viajamos fuera de España con bastante frecuencia.

A la hora de revisar qué es lo que incluye la asistencia en carretera de nuestra póliza, debemos fijarnos en si la asistencia se ofrece desde el kilómetro cero, es decir desde nuestro propio domicilio, o se ofrece a partir de otro kilometraje como el 30 o el kilómetro 0.5 para comprobar si, en caso de helada, tenemos asistencia en el propio hogar. Es importante tener en cuenta este aspecto ya que, durante la noche, se pueden producir heladas que dificultan el encendido del motor y la puesta en marcha correcta del auto.

Por otro lado, se da especial importancia a la asistencia a esquiadores. Y es en caso de accidente en pistas de nieve, hay aseguradoras que ofrecen asistencia para el auto y envían un chófer profesional para el traslado del vehículo hasta el domicilio del asegurado si este no puede conducir. Es importante recordar que la asistencia del seguro de coche en ningún caso cubre asistencia médica o traslado en pista del esquiador accidentado y que en este caso, habría que contratar a parte este seguro en cada estación.

Fuente: prnoticias.com

Con la entrada en vigor del nuevo permiso por puntos es cada vez más fácil que cualquier conductor pueda perder sus puntos. Ahora, por ejemplo, existen nuevas sanciones, como la de utilizar el navegador mientras conducimos, que puede conllevar hasta 300 euros de multa y tres puntos menos del carnet de conducir.

Ante esta situación, Seguros.es ha llegado a un acuerdo con ARAG, compañía líder en Europa en seguros de defensa jurídica para ofrecer en condiciones preferentes a sus clientes un innovador seguro: ARAG Carnet por Puntos, una póliza que protege el carnet de conducir de los conductores ante la pérdida de puntos.

Este seguro garantiza una ayuda económica mensual de 1.300 euros al mes durante un máximo de 12 meses en el caso de retirada del permiso, una ayuda para pagar los cursos para recuperar el permiso y la defensa jurídica profesional de nuestros derechos como conductor. Este seguro es independiente del seguro obligatorio del coche y está diseñado para proteger nuestro carnet, independientemente del vehículo que se conduzca.

Seguros.es además pone a disposición de los usuarios, de forma totalmente gratuita, un comparador de seguros de coche y un comparador de seguros de moto, así como una sección de noticias del sector y consejos para ahorrar al máximo, tanto tiempo como dinero, en nuestros seguros.

ARAG es una compañía especializada en seguros de defensa jurídica y servicios legales. Con 75 años de experiencia en el mercado español y un equipo formado por más de 1.000 abogados, actualmente ofrece servicio a más de 15 millones de clientes en nuestro país.

Fuente: http://www.seguros.es/

El Race ha lanzado una serie de recomendaciones para prevenir el riesgo de accidentes por climatología adversa en carretera. Recomienda respetar las normas, circular con precaución y adaptar la conducción a las circunstancias de la vía. También advierte que se deben evitar los desplazamientos bajo estas condiciones, y en caso de necesidad, prever el recorrido con antelación, consultado el estado del tráfico, las carreteras y la previsión del tiempo.

Recomendaciones:

Vehículo

Es aconsejable siempre un comprobación de los niveles de líquidos, con especial atención al anticongelante. Es importante un perfecto estado de frenos y dirección, batería, así como el dibujo de los neumáticos. Revise las escobillas, ya que en caso de nieve, hielo o lluvia sufrirá el efecto "spray" de los vehículos que circulan delante de usted. No olvide las cadenas o los neumáticos de invierno si va a circular por zonas montañosas o con riesgo de nieve, así como el resto de elementos necesarios en caso de avería: triángulo de emergencia, chaleco reflectante, gato, correas, herramientas y juegos de luces, así como fusibles de repuesto. Es recomendable también llevar una manta ante la posibilidad de quedar retenido por nieve.

Antes de salir

Programe el desplazamiento con antelación. Infórmese del estado del tráfico y lleve los números de contacto necesarios en caso de una incidencia o avería (Race 902 40 45 45). Compruebe también la meteorología. Estudie el trayecto, ya que en caso de retención prolongada por nieve podrá buscar una ruta o paradas alternativas, sobre todo si viaja con niños. No se ponga horas de llegada, ni intente recuperar el tiempo tras una retención: cuando pensamos que la circulación se restablece, pueden aparecer de nuevo las retenciones, y una leve distracción puede provocar colisiones por alcance aumentando el riesgo si la vía está helada o con nieve.

En ruta

Prevea la congelación de las pastillas de freno si se aparca en una zona con riesgo de heladas. Además, tenga en cuenta levantar los limpiaparabrisas, ya que el peso de la nieve puede romper los ejes. En caso de inmovilización por una fuerte nevada hay que aparcar dejando vía libre a las máquinas quitanieves, apagar el motor y no abandonar el vehículo si no existe un refugio cerca. Evite los adelantamientos si no tiene la completa seguridad de que se pueden realizar sin riesgos. Disponga siempre de combustible suficiente; además de disponer de más tiempo de calefacción en caso de emergencia, le aportará peso adicional para circular en zonas resbaladizas

Fuente: iseguros.es

Las mutuas de seguros ultiman una propuesta consensuada que les permita poder crear alianzas bajo un nuevo grupo que garantice su solvencia, una "fusión fría" a semejanza de las cajas de ahorros unidas bajo un Sistema Institucional de Protección (SIP).
Según informaron a Efe fuentes del sector, en un negocio altamente competitivo y en el que las aseguradoras que son sociedades anónimas tienen más fácil protagonizar uniones, las mutuas pretenden ganar eficiencia, por ejemplo, compartiendo servicios bajo un mismo grupo diseñado para que dure más de una década y al que aportarán parte de sus resultados.

Las mutuas llevan meses trabajando en esta propuesta que ahora perfilan, tras conseguir un nivel de acuerdo "muy avanzado", y que está inspirada en el modelo francés que permitió la aparición en el país vecino de grandes grupos, añadieron las mismas fuentes.

Por eso se prevé que en las próximas semanas la patronal aseguradora -Unespa- envíe el documento a la Dirección General de Seguros, para que este organismo regulador la incluya en la futura Ley de Supervisión de los Seguros Privados, que se espera entre en vigor a finales de 2011 o principios de 2012.

En declaraciones a Efe, la presidenta de Unespa, Pilar González de Frutos, valoró la iniciativa de las mutuas españolas porque "cuantas más opciones dé la norma, más facilidad habrá (...) para reaccionar".

El presidente de Pelayo Seguros, José Boada, consideró que si se piensa en los retos futuros y la mayor competencia, la iniciativa es "positiva", al tiempo que destacó que en Francia ha funcionado "muy bien".

Fuente: lavanguardia.es

Según los últimos datos del mercado, la cuenta técnica del ramo de pólizas auto podría presentar pérdidas en el próximo año. Y es que, aunque aún no refleja la crisis, la situación que se va agravando progresivamente. Este deterioro es, precisamente, una de las principales preocupaciones actuales del sector, tal y como se hizo latente en el evento organizado por ICEA, la Investigación Cooperativa entre Entidades Aseguradoras. En la Jornada sobre automóviles: expectativas de cambio y gestión del ramo? también se habló del fraude y necesidad inminente de incrementar las primas.

El subdirector general de Atención al Cliente de Groupama seguros, Pedro Navarrón, recordó durante su intervención que en 2009 subió el índice de siniestralidad en tres puntos y en 2010, según vaticinó, crecerá otro punto o quizá más: “La cuenta técnica está a punto de cruzar la línea roja”. Esta situación requiere tomar medidas. Según Navarrón, si no se hace algo, quizá no en 2010 o en 2011, pero en 2012 probablemente la cuenta empiece a arrojar pérdidas.

Hay varios factores en contra a esta situación por la que atraviesa el sector. Básicamente, el coste adicional del IVA estará ya consolidado; un repunte de la accidentalidad por el mayor uso del coche ante una previsible mejora económica; y la entrada en vigor del Baremo que, según Pedro Navarrón, “puede tener un gran coste para la cuenta de resultados del ramo”.

Fuente: seguros.es

Con más de cuatro millones y medio de parados y ante la actual coyuntura económica, la renta disponible de las familias está siendo "horadada" y con ello también las posibilidades de compra de seguros, explicó González de Frutos en una entrevista con Efe.

Por eso, la presidente de la patronal cree que las aseguradoras tendrán que seguir adaptando sus políticas para retener clientes y negocio en función de sus capacidades, para lo que será "determinante" la experiencia de cada compañía, sin que necesariamente ello quiera decir bajadas adicionales de precio.

González de Frutos recordó que la alta competencia en el negocio asegurador en España llevó a un importante ajuste de precios en los últimos años "francamente beneficioso" para los clientes, aunque en el caso de las compañías haya supuesto una importante merma de ingresos.

Además, al contrario de lo que podría pensarse, la presidenta de Unespa explicó que el aumento de las tasas de ahorro durante la crisis apenas ha beneficiado a las compañías aseguradoras, para las que a cierre de septiembre el volumen gestionado había crecido sólo un 2% en tasa interanual.

En su opinión, la crisis ha provocado un "cierto miedo" que lleva a la gente a consumir con menor intensidad y a acumular dinero por si la situación empeora. Es decir, que el ahorro, entendido desde el punto de vista de las aseguradoras, no se está dando, porque no se atesora con una finalidad concreta.

Fuente: telecinco.es