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Martes - 17.Octubre.2017

seguros de ciclomotor y motos

Unespa (Unión Española de Entidades Aseguradoras y Reaseguradoras) asegura que Fuengirola, Málaga y las localidades gaditanas de Sanlúcar y Vejer son las que tienen mayor media de vehículos de dos ruedas del país. La proporción es 45 veces mayor que otro lugar de España. En algunas de estas barriadas, es más fácil encontrarse con un ciclomotor o scooter que con un coche. Además este tipo de motocicletas, de baja cilindrada, son las más usadas y más frecuentes en el parque móvil de este municipio.

Igual ocurre en las localidades gaditanas de Sanlúcar y Vejer de la Frontera o en Málaga. El buen tiempo, los días de sol y ausencias de lluvias son uno de los motivos, otro es el económico, gastan menos combustible y es más barato.

También por razones de logística, según los conductores, ya que es más fácil de aparcar o al menos se le encuentra hueco de forma más sencilla que un automóvil. Málaga acapara el 5´12% del parque nacional de motocicletas, un porcentaje que sube al 7´35% si se trata de ciclomotores y al 5´6% en el caso de los scooteres. Al existir mayor parque de motocicletas también el número de siniestros es mayor, la octava provincia en número de accidentes a nivel nacional, de todos modos en la patronal de seguros, Unespa, se destaca que el aumento del 20% respecto a la media nacional se debe a ese mayor número de motocicletas. Pero tienen su peligro, porque el año pasado en la provincia de Málaga fallecieron 14 motoristas, tres más que el año 2009.
 

Tener un buen seguro de moto es cada día mas importante debido al aumento de la siniestralidad de estos vehículos.

La Asociación Mutua Motera (AMM) ha advertido de que la "tendencia a la baja" en accidentes de motoristas de los últimos años "se ha roto" y ha pedido "medidas a corto plazo eficaces" tras conocerse que en lo que va de año han fallecido 73 moteros, ocho más que en el mismo periodo de 2010. Mientras, la asociación Lucha Motera ha denunciado que el plan para instalar guardarrailes seguros se ha parado, aunque, sobre la cifra de accidentes, ha señalado que no se puede comparar con el año pasado hasta conocer el número de movimientos de moteros.

Así, el presidente de la AMM, Juan Manuel Reyes, ha indicado a Europa Press que las cifras de víctimas mortales en lo que va de año "no son nada esperanzadoras". En este sentido, ha subrayado que el hecho de que el número de motoristas fallecidos haya aumentado respecto a 2010, mientras que el "uso lúdico" y las ventas de motos hayan "caído estrepitosamente" debido a la crisis económica "indica que la situación es muy grave".

Sobre las razones de este aumento de los accidentes entre los moteros, ha señalado que muchas de las medidas incluidas en el Plan de Seguridad Vial de Motos que comenzó a ejecutarse en 2008, pese a ser efectivas, no comenzarán a notarse en las cifras de accidentes "hasta dentro de bastante tiempo". En esta línea, ha puesto como ejemplo el nuevo carné de conducir para motoristas A2, que entró en vigor en 2009, y que pese a ser "seguramente positivo" no afecta a los conductores con carnés anteriores.

"No se han adoptado medidas a corto plazo eficaces", ha enfatizado el presidente de la AMM, quien ha señalado que las medidas que más efecto pueden tener a corto plazo son la refoma de las infraestructuras, y especialmente la instalación de guardarrailes seguros para motoristas, y la educación. Sobre los guardarrailes, ha señalado que si bien "es verdad que se hizo un esfuerzo importante hasta 2010", a partir de ese año el Ministerio de Fomento "ha parado en seco" la inversión para garantizar la seguridad de los guardarrailes para los motoristas.

Fuente: europapress

Por fin una buena noticia de seguridad vial y vehículos de dos ruedas.

El año pasado 2010 viajar en ciclomotor o bicicleta por la ciudad resultó algo menos peligroso. Las cifras reflejan un descenso de casi el 20%. Las bicicletas registran la mayor disminución, con el 19,3% (de 513 a 414). "Los ciclistas respetan más las normas y los vehículos son más conscientes de la presencia de las bicis", explicó ayer el portavoz de la Asociación Amigos de la Bici, Carles Espuelas.

En el caso de ciclomotores(de menor cilindrada que las motocicletas), el descenso alcanzó el 18,4% (de 2.069 a 1.688). La Asociación Mutua Motera atribuye este hecho a la crisis (menos vehículos en general), al buen trabajo del Ayuntamiento de Barcelona (más medidas de seguridad), a la cultura de convivencia (los coches son conscientes de la presencia de los motoristas) y a la disminución de los ciclomotores.

En general, los accidentes disminuyeron el 7,3% (9.052). El 39% de los vehículos accidentados fueron motos, ciclomotores o bicicletas; 39 personas perdieron la vida en la ciudad, una menos que el año anterior.

Fuente: elpais.es

Las ofertas de las Compañías aseguradoras no dejan determinar del todo cuál es la más económica o la que ofrece las mejores condiciones, puesto que una de estas compañías puede ofrecer el seguro más rentable en una responsabilidad particular y no así en otras. Es tanta la competencia que se vive en el mercado asegurador, que un asegurado puede argüir ante una compañía que otra le ofreció un costo menor que el suyo y así alcanzar una disminución no advertida al momento de contratar la póliza.

 Son estas las condiciones y prerrogativas que se observan de manera muy pronunciada en el sector de los seguros para motos y ciclomotores.

 Cualquier dueño de un ciclomotor tiene la obligación de contratar una póliza de seguro y sostenerla en su actualidad, cosa que garantice el compromiso del conductor en virtud de los potenciales daños que pueda causar a terceros o a sus bienes materiales, en contingencias propias de la circulación. A esto se lo llama “seguro obligatorio”.

 Sin embargo, coexisten distintos peligros relacionados a la circulación, por lo que hay que estar bien asesorado y con suma información al respecto cuando se quiere contratar un seguro de moto o de ciclomotor.

 

 

Fuente: http://www.familiaymujer.com/noticias/articles/seguros-ciclomotores-y-motos.html

E2000 S.A. ha firmado un convenio con HEMADIS, agencia de suscripción de la aseguradora SOVAG, por el que la red de corredores de E2000 tendrán la posibilidad de suscribir seguros para motocicletas, ciclomotores y vehículos de tercera categoría en general.
Adicionalmente también será posible suscribir pólizas en condiciones altamente ventajosas para turismos de uso particular de aquellos asegurados con SOVAG en el ramo de motocicletas.

El producto además de poder ser cotizado y emitido por la plataforma tecnológica de E2000 (ebroker), integrará la identidad de marca de la organización de corredores y estará dotado de una importante logística de apoyo y marketing a la comercialización.

Fuente: e2000.es

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