Las 125 cc se llevan la palma. No es extraño que entre las motos más vendidas en España durante el pasado año sean casi todas ellas de esa cilindrada, y únicamente se hayan podido “colar” dos de otras cilindradas: concretamente la Yamaha X-Max de 250 (calificado por muchos el mejor “mega scooter” en su categoría) y la Kawasaki Z 750. Pero para encontrarlas hay que irse a la octava y novena posición del ranking, respectivamente. Lo demás son todo 125.
Y es que la convalidación del carné de coche (y la crisis, que también influye) ha hecho que muchas personas se vean obligadas a usar este medio de transporte para sus desplazamientos diarios. Lo cual, dicho sea de paso, no se si será una buena noticia o un inconveniente, porque el moverte en moto es algo que o bien amas, u odias. No suele tener término medio. Y hay que recordar que mojaduras por la lluvia, resbalones y el riesgo de que la carrocería eres tú es algo a tener muy en cuenta, porque luego vienen los arrepentimientos y ahí está el mercado de segunda mano, lleno de motos de 125 cc con apenas 600km o menos de uso. Muchas ni siquiera con el rodaje hecho. ¿Por qué? Pues porque se han comprado una moto creyendo que era como un coche, y son medios de transporte totalmente diferentes, tanto en filosofía, como en uso. Conducir una moto -aunque no sea de marchas- requiere muchísima más concentración y hacer mucho más cosas que ir en un coche. Eso sí, si te gusta lo disfrutarás más.
Fuente: motorspain.com
